Laca Motores Motorplast

Plastificante resistente a temperaturas
Remove o filme oxidado causando resistência elétrica
Ele remove os óleos, poeira e sujeira rapidamente

300 ml, Lata de spray

Nota: Precos são visíveis para clientes com conta activa. Por favor faça log in ou crie uma conta para ver preços.

Descrição

Áreas de aplicação

Secagem rápida - não deixa resíduos para afetar a condutividade Corta através da sujeira, graxa e sujeira - rápido Adequado para a maioria dos plásticos de uso comum Excelente agente de limpeza e desengorduramento para componentes elétricos. (DIN V 10517) Adequado para ambientes de alimentos / salas limpas. Não contém: materiais derivados de animais, óleos de nozes ou ingredientes geneticamente modificados.

Vantagens

Um ruidoso motor diesel muitas vezes indica problemas com a entrada de ar e limpar a admissão pode ajudar a evitar o custo de substituição de peças do motor.
A solução activa elimina a sujidade que se acumula ao redor da entrada de ar, incluindo petróleo, resinas e de fuligem.
É rápido e fácil de usar com um custo reduzido. O produto é adequado para uso em veículos com uma válvula de recirculação dos gases de escape (válvula EGR) e filtro de partículas diesel (DPF).

Características

Devido aos depósitos e contaminação, a entrada de ar é reduzida, a válvula EGR é perturbada e turbulências de ar são criados que afectam negativamente a actividade do sensor. Como consequência, a unidade de controlo é fornecido com incorrectos valores medidos e controlo de mistura é prejudicada.
Resultado: O motor trabalha perfeitamente, sem problemas. Solução profissional para o problema.

Instruções de utilização

Um tubo de spray flexível permite extra-longa projecção de pulverização de até 60 cm. Limpa peças do motor o que faz voltar ao seu pleno funcionamento. Desta forma, evita danos no motor diesel e faz com que seja mais fiável. A entrada de ar fica limpa, ao mesmo tempo reduz o consumo de combustível, permitindo o funcionamento suave do motor.

Dicas

Para melhores resultados, recomendamos uma combinação do aerossol DNT e um aditivo da 2max 55K . Embora a DNT limpa o sistema EGR e a entrada, o 55K limpa e lubrifica a parte "húmida" do sistema de combustível.
Para EGR muito intupidos e sujos recomenda-se desmontar a valvula e limpa-la com o decarbonizador da 2max Carbon Off.

Ficha informativa