Limpar EGR & Admissao Diesel DNT

Áreas de aplicação

Limpar EGR DNT é a solução para limpar a EGR sem desmontar com o carro em funcionamento. Uma vez utilizado ele vai erradicar de carvão e alcatrão-como depósitos que restringem o fluxo de ar e fazer com que a válvula EGR funcione. Além disso, também é igualmente eficaz na limpeza do colector de admissão de ar, válvulas de admissão, sensores de fluxo de ar e do turbo para restaurar e manter o desempenho do motor e economia de combustível.

Vantagens

Um ruidoso motor diesel muitas vezes indica problemas com a entrada de ar e limpar a admissão pode ajudar a evitar o custo de substituição de peças do motor. A solução activa elimina a sujidade que se acumula ao redor da entrada de ar, incluindo petróleo, resinas e de fuligem. É rápido e fácil de usar com um custo reduzido. O produto é adequado para uso em veículos com uma válvula de recirculação dos gases de escape (válvula EGR) e filtro de partículas diesel (DPF).  

Características

Devido aos depósitos e contaminação, a entrada de ar é reduzida, a válvula EGR é perturbada e turbulências de ar são criados que afectam negativamente a actividade do sensor. Como consequência, a unidade de controlo é fornecido com incorrectos

Instruções de utilização

Um tubo de spray flexível permite extra-longa projecção de pulverização de até 60 cm. Limpa peças do motor o que faz voltar ao seu pleno funcionamento. Desta forma, evita danos no motor diesel e faz com que seja mais fiável. A entrada de ar fica limpa, ao mesmo tempo reduz o consumo de combustível, permitindo o funcionamento suave do motor.

Dicas

Para melhores resultados, recomendamos uma combinação do aerossol DNT e um aditivo da 2max 55K . Embora a DNT limpa o sistema EGR e a entrada, o 55K limpa e lubrifica a parte "húmida" do sistema de combustível.
Para EGR muito intupidos e sujos recomenda-se desmontar a valvula e limpa-la com o decarbonizador da 2max Carbon Off.