Limpeza de Contactos Eléctricos

Un limpiador a base de solvente que elimina la película oxidada que causa resistencia eléctrica y destellos en las piezas eléctricas. Elimina aceites, polvo y suciedad rápidamente.

500 ml, Aerosol

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Descripción

Áreas de aplicación

Secado rápido: no deja residuos que afecten la conductividad Elimina la suciedad, la grasa y la mugre: rápido Adecuado para los plásticos más utilizados Excelente agente limpiador y desengrasante para componentes eléctricos. (DIN V 10517) Apto para entornos alimentarios/salas limpias. No contiene: materiales derivados de animales, aceites de frutos secos ni ingredientes modificados genéticamente.

Ventajas

Un motor diesel ruidoso a menudo indica problemas con la entrada de aire, y limpiar la entrada puede ayudar a evitar el costo de reemplazar las piezas del motor.
La solución activa elimina la suciedad que se acumula alrededor de la toma de aire, incluyendo aceite, resinas y hollín.
Es rápido y fácil de usar a un bajo costo. El producto es apto para su uso en vehículos con válvula de recirculación de gases de escape (válvula EGR) y filtro de partículas diésel (DPF).

Características

Debido a los depósitos y la contaminación, se reduce la entrada de aire, se perturba la válvula EGR y se crean turbulencias de aire que afectan negativamente la actividad del sensor. Como consecuencia, la unidad de control recibe valores de medición incorrectos y el control de la mezcla se ve afectado.
Resultado: el motor funciona perfectamente, sin problemas. Solución profesional al problema.

Instrucciones de uso

Un tubo rociador flexible permite una proyección de rociado extra larga de hasta 60 cm. Limpia las piezas del motor para que vuelva a su pleno funcionamiento. De esta forma, previene daños al motor diesel y lo hace más confiable. La entrada de aire es limpia, al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible, lo que permite que el motor funcione sin problemas.

Consejos

Para obtener los mejores resultados, recomendamos una combinación de aerosol DNT y un aditivo 2max 55K. Aunque el DNT limpia el sistema EGR y la entrada, el 55K limpia y lubrica la parte "húmeda" del sistema de combustible.
Para EGR muy obstruido y sucio, se recomienda quitar la válvula y límpielo con el descarbonizador 2max Carbon Off.

Ficha técnica